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2020
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新势力造车命运各异:蔚来等上岸有看 博郡等难以为继

时间:2020-06-21 22:19栏目:新闻中心 点击: 100 次

“同人差别命”,一句鄙谚也许道出了造车新势力的命运近况。

转眼间2020年已以前近一半,在新冠肺热疫情的添持下,造车新势力的洗牌在2020年变得颇为强烈,不可否认一些造车新势力已经取得了不错的收获上岸有看,但还有一些却能够“回天无力”了。

喜:喜讯频传 蔚来等上岸有看

有了益新闻纷歧定表明会成功,但起码日子有了盼头。《汽车专科网》编辑留神到,近来蔚来、理想、幼鹏、威马等造车新势力相继传出益新闻。

据悉,2020年5月,蔚来汽车交付量达到3436辆,创下月度交付记录,同比添长215.5%,这对于永远处于“财务难得中”的蔚来来说绝对是一个令人奋发的新闻。此外,据蔚来官方数据,蔚来品牌累计交付数已突破4万台,达42342台,从PPT到超过4万的交付量,蔚来离上岸越来越近。

此外,随着“换电站”第一次写进2020年当局做事通知,换电模式在政策的东风下再度成为热点,较早组织“换电战场”的蔚来无疑占领先发制人的上风。换电的东风、与相符胖当局的组相符,蔚来的上岸之路几近清明。

同时,幼鹏汽车也在逐渐向岸边停泊。据公开数据,2020年1-5月,幼鹏汽车销量为0.45万辆,交付量为A级纯电SUV领先。但对于幼鹏来说,销量并不是最大的益新闻。6月9日,幼鹏汽车在肇庆工厂举办“肇庆幼鹏汽车智能网联科技产业园鹏友盛开日”,这意味着幼鹏拥有了本身的工厂,对于脱离代工倚赖意义强大。此外,近来幼鹏将赴美上市的新闻也一再传出,能够意料幼鹏正向良益的倾向发展。

而不光蔚来、幼鹏,理想、威马等车企也状况良益。2020年5月27日,第10000辆理想ONE从理想汽车常州制造基地下线;截止5月理想ONE交付数已经超过7500辆,理想汽车可喜的数据正在宣告这个不被看益的企业正在坚强滋长。

威马汽车在5月销量达到1,503辆车,创年内单月销量新高,环比上涨8.3%,且不息三个月保持环比添长。云云的数据也许不足惊艳,但却让威马多了一丝稳扎新能源汽车市场的信念。

郁闷:八方受敌 博郡等难以为继

蔚来、幼鹏等正表现出步入良性通道的迹象,但如博郡、天际、赛麟等却能够面临“无力回天”的境地。

要说近来最“不利”的新势力车企,博郡与赛麟最具说话权。博郡汽车员工讨薪愈演愈烈,元老出行更是雪上添霜,赛麟汽车董事长王晓麟近期更直接在致员工的信件中外示公司或无以为继。

博郡汽车“没钱”的新闻很早就有,甚至早在2019年5月,新闻中心博郡汽车就因拖欠800余员工2018年约3~5个月的岁暮奖被首诉。而近来博郡汽车员工的讨薪风波也是越闹越恶,《汽车专科网》编辑留神到,近日,一张博郡汽车员工在上海市信访办公厅门口整体讨薪的图片在网络上传开,“博郡还吾工资”,六个白纸暗字印出的不光是员工苦于生活的无奈,更是车企难以为继的写照。

而在强烈的讨薪中,6月12日,员工与领导因讨薪发生肢体冲突,人力总监张畅离职。用一句不太正当的话说,人力总监的离职“让本不裕如的家庭雪上添霜”。此外,6月10日,博郡2号元老CFO易晓川离职,也是对博郡汽车的一次重击。

赛麟汽车在经历了公司前法务人员乔宇东实名举报董事长王晓麟“子虚技术出资,涉嫌腐败巨额国资后”,在圈内名声鹊首,说是打了一波流量广告也不为过。但同时,赛麟汽车迈迈工厂并未最老师产新车,迈迈电行车被矮价甩卖等或虚或实的新闻也被扒出,这进一步添深了人们对赛麟汽车的疑心,而万隆评估“逆水”声明更让赛麟汽车的逆境添深。

甚至,近日在网络流传的一份表现为赛麟汽车董事长王晓麟致通盘员工的内部信中,王晓麟更安然的外示了公司将无以为继的逆境,外示:受此事件在网络传媒发酵的影响,片面供答商经过法院周详凝结了赛麟公司账号,而原由乔宇东的诬告和他直接致电投资人损坏融资,赛麟正本和投资人达成共识的30亿元融资也被搁置。倘若股东之间不克达成相反,那么赛麟将无以为继。

而除了博郡汽车和赛麟汽车,前途汽车、奇点汽车、天际汽车等又如何呢?前途汽车在5月被曝出员工睡大厅讨薪甚至连累了母公司长城华冠;2017年4月奇点旗下车型iS6发布,但到了三年后的今天,iS6的上市计一致拖再拖,至今异国看到新车交付。天际汽车在2019年4月公布天际ME7预售价格,2019年12月,天际ME7正式下线,展望2020年一季度交付,可今年快要过半,实现交付仍是0。天际汽车还被曝出拖欠广告和公关活行公司费用的新闻。

前有丰田、大多等传统车企把持大份额汽车市场,后有特斯拉“狼来了”抢滩新能源汽车阵地,造车新势力的日子绝算不上益过,但吾们也看到蔚来、幼鹏等实在正在绝境中求存求发展,只是在市场的洗礼中也许会有更多的造车新势力们行向死灭。

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